配电变压器是电力系统的末级变压器，其损耗约占全网损耗的20%左右，变压器的节能损耗已是势在必行。可以说，节能型变压器的推广对于解决我国电力供应紧张，简历节约型社会有着重要意义。我国变压器的发展经历了几个阶段，国家在节能方面的重视从未发生过改变，上世纪80年代中期，我国政府强制性的采用S7系列低损耗配电变压器在全范围内淘汰正在电网运行的JB1300--73和JB500--64标准的高能耗变压器。从1998年开始，我国政府又不惜代价在全国推行两网改造，用S9系列配电变压器取代S7系列。随着科技水平的不断进行，新材料、新工艺的不断应用，新的低损耗配电变压器相继开发成功。国内配电变压器领域已经出现了比S9系列更节能的S11、S13、S14、S15系列，已经非晶合金铁芯等低损耗等产品。

一、节能变压器改造的具体方法包括：降容、保容、增容和调容4种方法。

1）绕组改制法：改高、低压绕组降容法；改高、低压绕组调容法；改高、低压绕组保容法；改高、低压绕组质量法；改高、低压绕组增容法。

2）铁芯改制法：调换全部铁芯发；调换部分铁芯法；调换部分部分柱芯法；调换全部硅铁法；调换部分硅铁法；增减芯柱级数法；增减芯柱直径法；单片重叠铁芯法；铁芯硅钢片重叠发；铁芯硅钢片重新绝缘法。

3）绕组、铁芯全改发：全改绕组，铁芯增容法；全改绕组，铁芯保容法；全改绕组，铁芯降容法。

二、超低损耗变压器　

通过使用优质的硅钢片和优化的电磁设计，能够降低空载损耗30%，降低负载损耗分别是15%和30%。国内各大知名变压器厂家都具备这样变压器的生产能力。  三、 节能变压器损耗分析《1》　新型节能变压器的定性分析　　变压器的损耗包括空载损耗、负载损耗以及附加杂散损耗等。一般来说，在变压器通电以后，空载损耗是一个稳定的数值，而负载损耗则与变压器所带的负载有关，且与负载容量成正比例关系。变压器的空载和负载损耗见式(1)(2)[3]: 空载损耗：NL=P0+KQ0=P0+K(I0%Se・10-2) （1）　　负载损耗：LL=(Pf+KQf)・β2=[Pf+K(Ud%Se×10-2)]・β2（2）Q0为变压器励磁额定功率（kvar）；P0为变压器额定空载有功损耗，近似为铁损kW；Pf为变压器额定负载有功损耗，近似为铜损，kW；K为无功经济当量，按变压器在电网中的位置，一般取k=0.1kw／kvar；β为变压器负载率；I0％为空载电流百分值；Ud％为短路电压百分值；Se为变压器额定容量，kV・A。Qf为变压器额定负载漏磁功率，kvar；　　新型节能变压器与S7变压器相比空载损耗和负载损耗都有很大程度的降低。 1）变压器的损耗由空载损耗和负载损耗组成，且一般变压器的负载损耗占到变压器总损耗的80%以上。 2）S11、S13、S14、SH15型变压器分别比S7型变压器节能数据如下：空载损耗38%、56%、56%、78%；负载损耗：S11、S13、S15负载损耗一样，下降24%，S14负载下降36%。

替换高耗能变压器，不仅能为变压器用户企业节省下不菲的变压器运行损耗的电费，而且还能为整个社会的节能，资源和环境保护做出贡献。虽然更新高耗能变压器要投入不少资金，但很快就能回收投资。从经济效益和社会效益综合考虑分析，认为将配电网络中S7型变压器换为更为节能的变压器，不仅认真贯彻了国家节能减排的精神，还提高了配电网络的安全可靠性。